Инфракрасное диагностирование силовых трансформаторов

Характер изменения температуры по высоте и в горизонтальном сечении для этих трансформаторов приведен на рис. 5;

1. в трансформаторах с системами охлаждения ДЦ и Ц разность между максимальной и минимальной температурами по высоте трансформатора обычно не превышает 4—8°С;
2. при оценке нагрева масла необходимо учитывать возможный застой верхних слоев масла и его повышенный нагрев (с превышением температуры по отношению к температуре масла на уровне верхних патрубков — до +10°С) в трансформаторах с расстоянием между крышкой бака и верхними патрубками радиаторов или охладителей более 200—300 мм;
3. установившийся тепловой режим по обмоткам наступает через 20— 30 минут, а по маслу — через 10—20 часов после включения под нагрузку или после существенного изменения режима работы.

Рис. 2. Конструкция трехфазного масляного трансформатора с естественным масляным охлаждением (система охлаждения типа М). Выносками показаны места возможных температурных аномалий:

Рис. 1. Конструкция трехфазного сухого трансформатора типа ТСЗ. Выносками показаны места возможных температурных аномалий:
1 — ввод НН; 2 — кожух; 3 — панель переключателя отпаек; 4 — активная часть; 5 — коробка выводов ВН; 6 — пластина для подъема трансформатора; 7 — щиток с данными трансформатора; 8 — шины НН; 9 — защитные сетки; 10 — каток тележки; 11 — болт заземления 1 — термосифонный фильтр; 2 — воздухоосушитель; 3 — расширитель; 4 — маслоуказательное стекло; 5 — предохранительная выхлопная труба; 6 — выводы ВН; 7 — выводы НН; 8 — привод переключателя ПБВ; 9 — бак с активной частью; 10 — радиатор

Рис. 3. Конструкция трехфазного масляного трансформатора с дутьем (система охлаждения типа Д). Выносками показаны места возможных температурных аномалий:
1 — выводы ВН; 2 — выводы НН; 3 — нулевой вывод ВН; 4 — расширитель; 5 — кожух контакторов РПН; 6 — привод механизма РПН; 7— вентилятор дутья; 8 — поворотная каретка; 9 — каток; 10 — упоры для подъема трансформатора; 11 — пробка отверстия для слива отстоя масла; 12 — кран для отбора проб масла; 13 — шкаф автоматического управления дутьем; 14 — шкаф автоматики механизма РПН; 15— кран для доливки масла; 16 — воздухоосушитель. 17 — термосифонный фильтр

Рис. 4. Конструкция трехфазного масляного трансформатора с дутьем и принудительной циркуляцией масла (система охлаждения типа ДЦ). Выносками показаны места возможных температурных аномалий:
1 — выводы НН; 2 — выводы ВН; 3 — нулевой вывод ВН; 4 — газовое реле; 5 — реле уровня масла; 6 — выхлопная труба; 7 — расширитель; 8 — газовое реле переключателя; 9 — воздухоосушитель; 10 — привод РПН; 11 — навесной маслоохладитель; 12 — тележка; 13 — бак с активной частью; 14 — адсорбционный фильтр; 15 — встроенный трансформатор тока

Рис. 5. Изменение температуры по высоте и в горизонтальном направлении трансформаторов с системами охлаждения М и Д: 1 — температура масла; 2 — температура стенок бака; 3 — температура обмотки; 4 — температура магнитопровода

Рис. 6. Примерная картина магнитного поля рассеяния в двухобмоточном трансформаторе:
1 — магнитопровод; 2 — прессующее кольцо; 3 — стенка бака; 4 — обмотка ВН; 5 — нижняя ярмовая балка; 6 — обмотка НН. Вх и By — осевая и радиальная составляющие вектора В индукции магнитного поля рассеяния. Выносками показана локализация зон нагрева бака трансформатора потоком рассеяния

Граничные значения параметров трансформаторов по ГКД 34.46501-2003 при нагрузках, превышающей номинальную, приведены в таблице 2.

Таблица 2. Граничные значения тока и температуры частей трансформаторов при нагрузках, превышающих номинальную

з) термограмма трансформаторов. Видны уровни масла в расширителях трансформаторов.
Некоторые характерные термограммы, полученные при обследовании силовых трансформаторов, приведены на рис. 21-22.

ж) фотография двухтрансформаторной подстанции.

м) повышенный нагрев корпуса электродвигателя охладителя типа Д из-за внутреннего дефекта электродвигателя. н) повышенный нагрев корпуса двигателя вентилятора маслонасоса ЭЦТ-100 системы охлаждения типа ДЦ из-за внутреннего дефекта электродвигателя.

о) повышенный нагрев корпуса в районе "улитки" маслоохлаждения ДЦ. п) охладитель ДЦ-180. Отсутствует проток масла через насоса (задевание рабочего колеса) охладителя системы фильтр и охладитель (закрыт плоский кран),

р) нормально работающий термосифонный фильтр.
с) неработающий термосифонный фильтр и охладитель (отсутствует проток масла).

т) термосифонный фильтр (серцевнна фильтра закрывет проток масла). у) неработающий адсорбционный фильтр (отсутствуй шламлена).

ф) повышенный уровень масла в расширителе трансформатора. х) пониженный уровень масла в расширителе трансформатора.

ц) отсутствует сообщение между баком и расширителем реактора 750 кВ из-за закрытого плоского крана,

Ещё по теме:

• Эксплуатация трансформаторов
• Частотная характеристика диэлектрика и зависимость тангенса дельта от температуры
• Тепловизионное обследование трансформаторов
• Спектральный анализ чр в силовых автотрансформаторах
• Системы мониторинга силовых трансформаторов